CAN 1939

Ebenso wie bei mechanischen Schnittstellen fordern Kunden auch bei der
Elektronik eine einfache Einbindung des Antriebs in das Fahrzeug. Die elektronischen Schnittstellen der einzelnen Motoren sind identisch und erleichtern den durchgängigen Einsatz in Fahrzeugfamilien enorm. Damit ist über alle Motorvarianten die kundenspezifische Anpassung an die entsprechende Off-Highway-Anwendung und die Diagnose mit denselben Werkzeugen möglich.
Die Motoren werden mit einem übergreifenden Einheitssteuergerät ausgeliefert, das mit der elektronischen Standardschnittstelle für den Off-Highway-Bereich ausgerüstet ist – dem J1939-CAN.

Abgassysteme SCR Technologie

Bei der SCR-Technologie wird dem Abgasstrom Harnstoff beigemischt. Ein Katalysator unterstützt die Umwandlung schädlicher Stickoxide in die harmlosen Bestandteile Stickstoff, Kohlendioxid und Wasserdampf.

• AdBlue Tank: mit Harnstoff-Flüssigkeit
• AdBlue Versorgungseinheit: pumpt Harnstoff-Flüssigkeit vom Tank zur Dosiereinheit
• Steuergerät Abgasnachbehandlung: überwacht und steuert die Funktion des Abgasnachbehandlungssystems
• Dosiereinheit mit Einspritzdüse: stellt Harnstoffmenge passend zu Motor-Rohemission bereit
• SCR-Katalysator: wandelt die Stickoxide in harmlose Luftbestandteile um
• Nox-Sensor: messen den jeweiligen Schadstoffgehalt im Abgastrakt

Dieses System ist Modular aufgebaut. Somit ist eine flexible Anpassung an unterschiedliche Motoren und Fahrzeugen möglich.

Als Ihr Partner unterstützen wir Sie bei der Konzeption Ihres optimalen SCR-Systems.